Регламент, моторы и аэродинамика менялись каждые несколько лет — вместе с ними менялась и сама гонка. Ниже — ключевые эры чемпионата с 1950 года.
Первый Гран-при зачёта чемпионата мира состоялся в Сильверстоуне в 1950 году. Болиды с фронтальным расположением мотора, минимум электроники и почти полное отсутствие безопасности. К середине 60-х мотор переместился за спину пилота — компоновка, актуальная и сегодня.
Рост объёма атмосферных двигателей, а затем взрывной турбонаддув конца 70-х — начала 80-х: мощность болидов превышала 1000 л.с. на квалификационных режимах. Турбомоторы были запрещены с сезона 1989 года.
Запрет турбонаддува вернул чемпионат к атмосферным моторам: сначала V12 и V10, а с 2006 года — компактные V8. Эпоха доминирования грандов и звёздных дуэлей за титул вплоть до старта гибридной эры.
Турбированные гибридные силовые установки V6, рекуперация энергии и беспрецедентная энергоэффективность — современный этап технологического развития Формулы-1.
В разработке. Раздел будет дополнен подробными материалами по каждой эре: регламент, культовые болиды и статистика сезонов.